倒庫是科目二的考試內容，很多學員表示有一定的難度，其實找到倒庫點就很容易了。下面是學習啦小編為大家整理的駕考科目二倒庫看點技巧，希望大家喜歡!

　　駕考科目二倒庫看點技巧

　　科目二倒庫第一個點：右打死方向盤的點

　　右打死方向盤的點就是倒車入庫中要看的第一個點，當左面的后視鏡和起點線重合在一起，這就是倒庫中出現的第一個點位確定，在通過右后視鏡也是可以找到點位的，但是要想尋找到第一個點位也是需要前提條件，那就是車輛必須要停放在距離連線1.3米的距離處。

　　科目二倒庫第二個點：當后車輪與庫角邊線快要接近

　　當車輛后車輪和車庫的邊角線即將重合時，此時便是倒車中出現的第二個點位，最好的方法就是和邊角線保持三十厘米的距離，方向盤往右面打死的時候都會出現壓線，導致出現車輪壓倒右面車庫的角等情況。

　　科目二倒庫第三個點：　右入庫即將完成，進行停車的時候

　　右入庫即將完成準備停車時就會出現第三個點，此時可以看左后視鏡以及車庫的變現，等到左后視鏡的下沿正好和車庫邊線重合在一起，這時就可以選擇踩離合器和剎車。

　　科目二倒庫第四個點：車完成倒庫

　　車完成倒庫時會出現第四個點位，此時要選擇換一檔直行，行駛到車庫前線時正好會被引擎蓋遮擋車輛后輪，這樣就可以將所有的點位都掌握齊全。

　　在掌握好點位之后就會發現倒庫很簡單，并不會和現象中的一樣存在諸多的困難，在多次的嘗試之后就可以得心應手。

　　上面介紹了科目二倒庫怎么看點的相關內容，下面一起來看看倒庫注意事項。

　　一、會調整后視鏡，具體的調整方法在日志里也有，新的倒庫方法因為沒有標桿，所以調整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調整的方法必須要學會，因為訓練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才能更好的觀察。

　　二、學會調整座椅，因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;座椅的調整方法：上車后，雙手輕握轉向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉動轉向盤;調整好后用拳來檢驗下小腹與轉向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調整座椅就標準了。

　　三、入庫后修整方向，車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現修整方向過大，有時甚至不知道轉向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現這一現象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　四、學會看后視鏡，學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　五、普桑車在后退時掉倒檔的現象有時會出現，新規則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會不合格;產生這一問題的原因有兩個：一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

　　六、壓好車速，學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態 車速極慢，但是又不會停車。

　　七、調整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導致車頭出線;距離過大，則會出現入庫困難，甚至不能入庫的情況出現。

　　科目二倒車入庫扣分標準

　　a)不按規定路線、順序行駛的，不合格;

　　b)車身出線的，不合格;

　　c)倒庫不入的，不合格;

　　d)中途停車的，不合格;

　　e)超過4分鐘，不合格。